动态焦点:先降5万,再降7万,奔驰EQE要追赶宝马i3的降价趋势?

来源:买车家 2023-06-29 11:11:12


【资料图】

有降有销量,再降不难降。目前很多车企开始了第二轮降价,豪华车企也如此,不再具有优势,唯有降价能够更大程度促进销量。今天我们要说的是奔驰EQE这款车,在去年大势所趋下已经有过一次官降5万的举措,而今年在新能源也逐渐加入“价格战”后,甚至有车企开启了第二轮降价,奔驰EQE就是其一。最近有消息称该车在终端市场又降了7万左右,甚至跌至40万以内。

我们先来回顾一下奔驰EQE的核心产品力,来自纯电架构,搭载96度三元锂电池,CLTC续航为752km,百公里加速能达到6.7秒,动力部分没什么毛病。另外,和现款E级相比,内饰空间、科技配置方面也有所升级,质感也十分不错。不过外观似虎有点逃离奔驰的设计,当然作为纯电车型,有所换新也比较合理,奔驰大标也有保留,这部分就看个人喜好。

再看一个价格对比,奔驰EQE降价后的价格比现款燃油奔驰E将低10万多。最重要的是,EQE的成本比燃油E级的成本更高。当然这也引发了一轮争议,大家对奔驰E级的利润表示了赞叹。其次对于此次的降价,很多网友的评价十分犀利,比如有网友戏称,是特斯拉让奔驰低下了高贵的头。还有网友表示依旧不看好B B A的新能源,30-40万级还是会选择国产新能源。或许这是作为B B A乃至合资车型在国内都急需解决的问题。

总的来说,奔驰EQE在官降后再终端降价,还是有点出乎意料的,两次降价加起来12万左右,优惠幅度也比较大。可以说前有宝马i3,后有奔驰EQE。因此如果是奔驰车迷,且对E级车型情有独钟,现在是个不错的时机。

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